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特朗普為波音支了個招:737MAX應該換個“馬甲”

2019-4-15 22:21| 來源: 華爾街見聞 | 查看: 3295| 責編: 潛艇4809

摘要:   在接連兩起空難后,波音737MAX在全球范圍內遭遇了前所未有的信任危機,水深火熱之際美國總統特朗普支了一個招。
  在接連兩起空難后,波音737MAX在全球范圍內遭遇了前所未有的信任危機,水深火熱之際美國總統特朗普支了一個招。
  特朗普當地時間周一早上在社交媒體上發文稱,波音應該修理737MAX,再賦予它一些額外的偉大功能,并給這款機型重新命名:
  我對品牌所知甚少,也許什么都不知道(但我確實當上了總統!),但如果我是波音,我會修理波音737MAX,添加一些額外的偉大功能,并給飛機重新命名。
  沒有任何產品遭受過這樣的損失。再說一遍,我到底知道什么?
  值得一提的是,特朗普算得上是一名航空愛好者,曾在1989創辦過一家航空公司——特朗普快線(TrumpShuttle),但成立不到三年就宣告倒閉了。
  當時特朗普從瀕臨破產的美國東方航空那兒買來21架波音727,運營從紐約拉瓜迪亞機場到波士頓、華盛頓等地的航班,提供奢華的短途飛行服務。
  后來隨著美國經濟衰退,油價上漲,特朗普快線陷入運營困難,最終走向破產,這段經歷也讓特朗普下定決心,再也不投資航空業。
  (圖片來源:Wikipedia)
  波音會否采納總統的建議我們不得而知,但就目前來看,737MAX面臨的形勢愈發嚴峻。
  10月29日,印尼獅航一架載有189人的波音737Max客機從首都雅加達起飛不久后墜毀,這是該款機型首次發生事故,也是三年來最嚴重的商業客機空難。
  四個多月后,埃塞俄比亞航空一架波音737MAX飛機墜毀,機上157人全部遇難。不到半年發生兩起重大事故,這讓波音公司以及737Max的安全性受到了全球關注。
  目前,波音737MAX飛機已在全球范圍內暫時停飛,3月甚至遭遇了七年來首次月度“零訂單”。
  本周二,波音公司公布2019年第一季度飛機交付情況。數據顯示,今年3月,公司僅交付了11架737MAX噴氣式客機,不到前兩個月交付量的一半。并且整個3月未收到任何該型號飛機的新訂單,這也是自2012年5月以來,首次出現737MAX新訂單為零的情況。
  華爾街見聞之前的文章中提到,全球性的退訂潮將可能向波音襲來,這對波音的打擊是巨大的,波音的帳面直接損失可能達到5826.25億美元。
  美國航空(American Airlines)周日表示,將波音737MAX型號航機停飛日期從原來的6月5日延長至8月19日,相當于每日取消115個航班,或者占夏季航班每日預定總數的1.5%。
  美國航空為全美最大航空公司。該公司行政總Doug Parker及總裁Robert Isom在致雇員和客戶信中表示,公司相信737MAX可于8月19日前,獲重新發放飛行許可證。

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